krinettos wrote:
Cant + lift all'anteriore e probabilmente solo lift al posteriore.
Poi dire che Sigi Grabner ha montato male gli attacchi...
Mica c'è un sistema giusto e uno sbagliato dipende da tanti fattori la scelta che si fa.
Qui Sigi Grabner monta un F2 Race Titanium all'anteriore abbastanza mobili, dei Bomber TD3 al posteriore molto rigidi, dei NW.950 che hanno enorme rigidità laterale, con un gancio direi Deeluxe e delle linguette in fibra di carbonio...
Io per esempio con gli Head in carbonio uso il liftone F2 sotto la punta davanti e sotto il tallone dietro.
Con i Burton Race, che hanno un maggior flex laterale, uso gli Unicant da 7° che abbinan cant e lift.
Ho notato che passando da 54/57 a 57/60 dovrò spingere più lateralmente sullo scarpone che risulta più rigido.