Mik wrote: ↑20/09/2017, 10:43
.............io continuo a NON capacitarmi di come un produttore quale è UPZ possa non rendersi conto di problemi cosi gravi su uno scarpone, posso capire gli RC10 che essendo votati al racing non prevedano di flettere oltre un certo limite e quindi la problematica neanche se la pongono, ma gli RC8 e ancor di più gli ATB che sono di burro cacchio ma non vedi che i ganci si toccano e fanno perno bloccando la flessione ..... tra l'altro non puoi neanche alzare il gambaletto se nò il perno laterale interno esce dalla sede, io quando lo ho alzato avevo parzialmente risolto ma l'ho dovuto subito riabbassare se nò sminchiavo lo snodo ............. e allora giù modifiche.......... ripongo grandi speranze nei 951 !!!!
Ciao Mik, anche a me è successo!
Su quale tacca l'hai messo per evitare che si rialzi?
Ciao Pietro .....ho riportato tutto alla posizione originale, a metà....... e mi si è ripresentato il problema dei ganci che toccano, per di più sono quelli nuovi con il cavetto di ferro che essendo elastici si deformano e saltano via dalla cremagliera.
E' vero che sono piu fini, ma quello sul collo ora è rialzato perchè montato non direttamente sulla linguetta ma sul collarino in plastica spesso mezzo centimetro......a sto punto meglio i ganci vecchi
Mik wrote: ↑07/11/2017, 14:04
Ciao Pietro .....ho riportato tutto alla posizione originale, a metà....... e mi si è ripresentato il problema dei ganci che toccano, per di più sono quelli nuovi con il cavetto di ferro che essendo elastici si deformano e saltano via dalla cremagliera.
E' vero che sono piu fini, ma quello sul collo ora è rialzato perchè montato non direttamente sulla linguetta ma sul collarino in plastica spesso mezzo centimetro......a sto punto meglio i ganci vecchi
Grazie Michele! Riporterò anch'io alla posizione originale!
Pensavo addirittura di provare a togliere il primo gancio del gambaletto o modificarlo.
A presto.
Ciao
