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Comunque è tutto qui

https://www.carvers.it/misura-scarponi/

Ciao ragazzi riprendo questo post..
Qualcuno mi sa spiegare la differenza tra il modello 700 il 700T? Cosa cambia? E' solo un discorso di rigidità o ci sono differenze anche per dimensioni scafo ecc?
Ho i 325 e vorrei provare questi 700, sono molto più rigidi?

Dipende da che anno sono, certi sono più morbidi altri più rigidi.
In linea di massima gli Indy sono i più rigidi insieme ai Salt Lake.
Poi quelli bianchi e rossi che usa galmarini.
Direi che le Mans e Suzuka hanno la stessa rigidità di quelli nuovi bianchi.
Ma non sono sicuro.

Visto, ho trovato il flex sul sito deeluxe.. sono 8 rispetto ai miei che sono 7. quindi un pelo più rigidi. Ma gli altri che hai nominato Jax sono roba vecchia o ancora in produzione?
Rimango comunque dell'idea che forse prima dovrei provarli..

Roba vecchia.

Ho visto che qualcuno però è passato da track700 a indy, forse vanno meglio?

Giaro wrote:Ho visto che qualcuno però è passato da track700 a indy, forse vanno meglio?

Dipende dall'anno di produzione degli AF 700.
Gli Indy in assoluto sono i più rigidi.

Troppo rigido ci vuole il fisico... però con un sistemino a molle...