Carvers.it

wakser wrote:Così e tutta una altra cosa...
cmq credo che quello che tu fai presente come problema sia lo stesso principio che ha spinto i costruttori a fare il perno dell ACSS curvo, cosa che non sarebbe male anche sul BTS..:

Esatto Wakser, credo che il punto sia proprio questo!!!

wakser wrote:Cmq per le molle appaena ho 2 minuti vedo cosa trovo in giro...

ottimo, anche io ti tengo aggiornato!!
1000 grazie comunque a Jax per i tecnicismi e per tutti i suoi link

wakser wrote:Spero di poter provare un giorno i 700 perchè mi piaccino un botto!

io invece vorrei tanto provare RC10, spero al "carvingdaysmammahopersolasoft". Io ho MP 26.5 per i 700, non so UPZ qual è la misura corrispondente visto che calzano meno, spero ci sia

Con DeeLuxe (700 o serie Track) se non siete racers e amate comodità e settaggio "soft" (vedasi EC o Pureboarding) con tavole larghe si puo' tranquillamente togliere tutto (con i LeMans-serie Track utilizzavo Rab all'anteriore con molle morbide montato come da foto precedenti mentre dietro avevo tolto tutto e addirittura limato ogni protuberanza delle plastiche per avere possibilità di settare piu' aperto possibile l'attacco posteriore).
I 700 sono superiori per omogeneità di flex ed il sistema migliore è l'ACSS di Abrax; inoltre, grazie alla calzata piu' ampia rispetto ai Track, è possibile utilizzare uno scafo piu' corto (a parità di misura) magari abbinato ad una scarpetta Palau termoformabile, come sto utilizzando ora.
L'alternativa UPZ (abbinati a molla di Arnaud) è validissima ma personalmente preferisco il 4 ganci.

Sono pazzo se metto le molle corte del bts nel rab????? mi sembrano parecchio uguali come misura

Prova ma mi sembra che siano molto corte

Ora ci provo, le ho ordinate, anche perché sinceramente, quelle fatte da me in officina non è che lavorino molto bene, come codici din sono una pippa quindi non riesco manco a ordinarmele, mi son messo a guardare quelle tabelle un'ora ma non ciò capito molto, anche perché non ho idea di quanti newton mi servono...........maledette molle

In realtà è molto più semplice di quello che sembra.
La caratteristica della molla è definita dalla sua geometria, il materiale, di solito acciaio è poco influente.
Quindi avendo delle dimensioni fisse, cioè diametro esterno e diametro interno, diametro del filo e lunghezza a molla libera. Individui la molla che ti serve e poi scegli il colore,
Facendo riferimento a Bomber On Line

Technical Data

Molla per il front Long (toe side) springs = 3" (7.62cm) long
Molla per il back Short (heel side) springs = 1.5" (3.9cm) long

Spring Rates: units = lbs/in (N/mm)
Yellow "Long" Spring = 96 (25)
Yellow "Short" Spring = 200 (56)
Blue "Long" Spring = 144 (60)
Blue "Short" Spring = 320 (129)
Red "Long" Spring = 340 (82)
Red "Short" Spring = 656 (177)

Le rosse sono per i panzoni o gli atleti, le blu sono le più comuni, le gialle direi per chi spinge poco o per fare EC dove c'è bisogno di molta mobilità.

Come lunghezza ci siamo quasi le originale sono 45mm, vediamo poi i diametri se combaciano, appena arrivano posto il risultato

Macché alla fine il diametro interno è troppo piccolo, di poco, ma piccolo...........ahhhhhhhhhh il mio regno per due molle

Hai provato su dim distribuzione immediata molle?

Oppure le porti dal tornitore e le fai allargare