Carvers.it

Salve, può essere che uno scarpone (rc8) di una misura piu grande possa: 1 fare male, 2 far alzare il tallone, 3 dare cmq una sensazione di fastidio generale? Sembra che, non fasciando alla perfezione, quando stringi ci siano dei punti dive preme di più con conseguente dolore/fastidio. Piede 26,7 quindi dovrei avere il 27 che sta nello scafo da 299. Invece ho lo scafo da 312 con scarpetta 28.

Che si alzi il tallone è normale quando hai uno scarpone largo.

Io ho piede 27, uso Rc8 26,5, scafo 299.

Piede 27 e usi 26,5? Non è strettino?

Per assicurarsi che uno scarpone vada bene l'ideale e provarlo in casa per 2 ore esatte con le calze apposite e ganci chiusi come si deve.
Se dopo queste 2 ore sentiamo male, allora bisogna o cambiare la scarpetta interna oppure misura di scarpone.
Io ho fatto così con i miei RC8.

Dimenticavo io la soletta l'ho cambiata fin da subito, troppo sottile/scomoda per i miei gusti.
Ammetto che il tallone un po' si alzava

Che calze usi?
Prova con i sottocalza di seta di Decathlon o simili

In ogni caso direi che hai gli scarponi grandi

Onestamente la mia priorità era di provare lo scarpone per le fatidiche 2 ore e non sentire dolore.
Il discorso sollevamento tallone ovvio era saltato fuori le prime volte che indossavo i scarponi sulla tavola e in pista.
Avevo letto delle discussioni, e avevo provato a cambiare solo la soletta.
Io ho la IRONMAN SPENCO ALL SPORT (presa apposta una misura più grande e sovrapposta con quella originale upz l'ho ritagliata seguendo la forma.
Come vantaggi al meno per mè , il tallone rimane lì bello che fermo, tiene più caldo, è più confortevole, tutto sempre con le stesse calze.
L'ho messa anche sui scarponi soft.

http://www.ironmax.it/index.php/9-prodo ... an-solette

Giaro wrote:Piede 27 e usi 26,5? Non è strettino?

UPZ calza abbastanza largo quindi mezzo numero in meno ci sta. Sicuramente non piu' grande del proprio numero.

Mezzo numero in meno sugli upz equivale cambiare la scarpetta dico bene?
Se non erro in uno scafo puoi cambiare 3 scarpette come i 3 numeri riportati sullo scafo stesso